Olen kotoisin Anjalankoskelta, nykyisen Kouvolan alueelta. Täällä Kymijoen varrella paperiteollisuus on ollut merkittävässä roolissa kautta aikojen. Perinteinen savupiipputeollisuus on ollut kantava voima rautatieosaamisen lisäksi.
Yllä olevassa kuvassa näkyy Myllykosken paperitehdas. Sen juuret ovat syntyneet jo 1800-luvun lopulla. Vuonna 2011 tehdas myytiin isommalle osakeyhtiölle ja lopputulos oli selvä - tehdas sai sulkemispäätöksen. Se oli iso isku Myllykosken kokoiselle paikalle ja lähialueille. Monien ystävieni vanhemmilta meni työpaikka alta. Monet heistä olivat työskennelleet koko uransa tässä tehtaassa.
Nyt kun muutama vuosi on kulunut, osa entisistä tehdaslaisista on löytänyt uuden työn ja on myös väläytelty uusia käyttötarkoituksia tehtaalle, Bioetanolihanke on ollut lehtien otsikoissa, mutta aika näyttää toteutuuko se. Kaikkea toivoa ei ole silti menetetty.
Saksan matkallamme teimme erilaisia vierailuja. Mieleenpainuvin oli Mercedes- Benzin tehdas Bremenissä. Se kuvasti hyvin, kuinka moderni tulevaisuuden tehdas voikaan olla. Auton alustan osat olivat valmiiksi kasatut ja kori kiinnitettiin päälle. Työvaiheita oli paljon erilaisia ja työntekijät saivat puolen tunnin välein vaihtaa työpistettä, jotta työ ei kävisi yksitoikkoiseksi. Työvaiheiden järjestys oli myös tarkkaan mietitty. Ei voinut muuta kuin ihailla tehtaan linjaston suunnittelijoita.
Tehtaalla oli kuitenkin myös varjopuolensa: ihmiset työskentelivät liukuhihnalla ja aikataulussa pysymistä seurattiin jatkuvasti. Jos yhdessä työvaiheessa tuli ongelma, liukuhihna jouduttiin pysäyttämään. Uudella työntekijällä on varmasti kovat paineet onnistua. Myös robotit hoitivat oman osuutensa kasauksessa. Aloin pohtia Myllykosken ja Mercedes-Benzin tehtaan yhtäläisyyksiä: Meneekö yritysten markkinoilla kilpailu kaiken edelle? Onko voimassa vain sääntö: tulos tai ulos?
 |
| Mercedes-Benz Bremenin tehdasalue |
"Paluu tulevaisuuteen
Tahdotko mennä vanhaan vai uuteen?
Tartu tilaisuuteen
Uskotko vielä tulevaisuuteen?"
JVG- Paluu tulevaisuuteen (2016)
